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So verändert sich der Automarkt bis 2030

veröffentlicht am 30.04.2015

Alexander Kirn ist einer der besten Kenner des Themas „Autofahren/ Mobilität der Zukunft“. Der Fachinformationsdienst „Zukunftsletter” befragte Kirn am Rande des Unternehmerforums Wittlich.

Er erläuterte uns seine Prognose zum Automarkt der Zukunft, hier die wichtigsten Punkte:

Der Wert, den das persönliche Eigentum an einem Auto stiftet, lässt in der Gesellschaft weiter nach. Die neue Haltung: „Ich kaufe mir lieber andere Sachen.“
Wenn ich ein Auto brauche, leihe ich mir eins.“ Diese Einstellung verbreitet sich: für den Ausflug am Wochenende ein Cabrio für die Fahrt in den Kurzurlaub einen Kombi. Haltung: Man muss sich nicht mehr an ein Auto binden.
Wachsende Anschaffungskosten, Pkw-Maut und in den Städten steigende Kosten des Auto-Abstellens verändern die persönliche Kalkulation: „Wenn ich kein Auto unterhalten muss, habe ich ein deutlich höheres verfügbares Einkommen.“ In der Stadt beläuft sich der finanzielle Vorteil des Nicht-Auto-Besitzes auf mehrere hundert Euro im Monat.
Kein Auto zu haben ist heute ein gesellschaftlich akzeptierter Standard. „Uns ist das Auto egal“:

Das sind die Folgen dieser Einstellung für Unternehmen

Der Dienstwagen hat künftig nicht mehr für alle Mitarbeiter gleichermaßen einen Prestigewert.
Besonders in Großstädten wollen jüngere Mitarbeiter statt eines Dienstwagens lieber ein Mobilitäts-Budget.
E-Fahrräder, von der Firma gestellt, oder Dienstfahrräder gewinnen künftig an Bedeutung.
Der Zugang zu Carsharing-Autos ist durch die Buchung per Smartphone schnell und bequem. Dadurch wird Carsharing auch eine Option für geschäftliche Nutzer.

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